Please choose a slider

Apostem per les energies renovables

 

Des de Grup Autopodium consolidem la nostra aposta per l’ús d’energies renovables: amb els projectes que ja dúiem a terme, nous projectes incorporats i la previsió de nous projectes en el futur més proper.

En primer lloc, amb la utilització d’energia neta a tots els nostres concessionaris de Girona, Figueres, Olot, Mont-ras, Sant Feliu de Guíxols i Lloret. És a dir, energia provinent de fonts renovables com ara l’eòlica, la solar, la fotovoltaica, la hidràulica, biomassa o biogàs. Així contribuïm a la reducció de les emissions, a la descarbonització de les ciutats i garantitzem una càrrega 100% sostenible pels nostres vehicles elèctrics.

Aquest projecte s’ha vist ampliat amb la instal·lació a dues de les nostres concessions a Girona, de plaques fotovoltaiques al sostre. En concret, a Autopodium Audi, la planta solar fotovoltaica, instal·lada per l’empresa Ecovat, està formada per 276 mòduls fotovoltaics i té una potència de 121kWp. La reducció d’emissions de CO₂ que es pot aconseguir amb la seva instal·lació és de 68 tones a l’any, xifra que equival a plantar 1.361 arbres en un any.


S’estima que la producció anual de la planta solar, serà de 168.000 kwk per any, el qual representa un 30% de la demanda elèctrica del concessionari. Paral·lelament, a Proauto, la placa solar està formada per 180 mòduls de 440 W, la producció anual dels quals pot arribar a 112.000 kWh l’any, que és un 85% de la demanda elèctrica del concessionari. En aquest cas, l’impacte ambiental és de 30 tones d’emissions de CO₂ l’any, que equival a plantar 606 arbres cada any.

Prenem consciència de la necessitat d’ús de les fonts d’energia renovables per reduir la despesa energètica. L’objectiu és crear instal·lacions cada cop més eficients i que depenguin menys de les fonts energètiques externes.♻️

 

Autopodium Girona

 

Autopodium Olot

Descarga nuestro PDF

 

Autopodium Figueres

Descarga nuestro PDF

 

 

(1) From September 1, 2017, certain new vehicles will be type-approved in accordance with the globally harmonized test procedure for passenger cars and light commercial vehicles (World Harmonized Light Vehicle Test Procedure, WLTP), a new, more realistic test procedure for measuring fuel consumption and CO2 emissions. From September 1, 2018, the WLTP will replace the new European driving cycle (NEDC), the current test procedure. Due to the more realistic test conditions, the fuel consumption and CO2 emission values measured according to the WLTP are in many cases higher than those measured according to the NEDC. This may result in corresponding changes in vehicle taxation from September 1, 2018. The information given here relates to the type approval of the selected model in accordance with the World Harmonized Light Vehicle Test Procedure, WLTP.

(2) The specified consumption and emission values were determined according to the legally prescribed measuring procedure. Since September 1, 2017, certain new vehicles have been type-approved according to the Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), a more realistic test procedure for measuring fuel consumption and CO2 emissions. From September 1, 2018, the WLTP will gradually replace the new European driving cycle (NEDC). Due to the more realistic test conditions, the fuel consumption and CO2 emission values measured according to the WLTP are in many cases higher than those measured according to the NEDC. This may result in corresponding changes in vehicle taxation from September 1, 2018. As far as new cars are concerned that are type-approved according to WLTP, the NEDC values are derived from the WLTP values. They are used solely for purposes of comparison between the various vehicle types. Additional equipment and accessories (attachments, tire format, etc.) can include relevant vehicle parameters such as B. Weight, Rolling resistance and aerodynamics change and, in addition to weather and traffic conditions and individual driving behavior, influence fuel consumption, power consumption, CO2 emissions and the performance figures of a vehicle.